Få et tilbud
Sporløs overføringsvogn APsiktet i vannkonservansindustrien
Dette kjøretøyet er et 80 tonns tungt sporløst overføringskjøretøy som brukes i vannkraftindustrien.
Den generelle strukturen til RWP -serien elektrisk flatbil er hovedsakelig sammensatt av en ramme, en transmisjonsenhet (polyuretan horisontalt drivhjul), en gangenhet (hjul), en sikkerhetsanordning, en kontrollboks ombord og en håndtakingsboksenhet.
| Tabell med flatbilparametere | |
| Lastekapasitet (T) | 80t |
| Eksterne dimensjoner (MM) | 6000*3000 (L*W) |
| Bremsemetode | Elektromagnetisk bremsing |
| Strømforsyningsmetode | bly-syrebatteri |
Intelligent sporløs overføringsvogn
Sporløs overføringsvogn brukt i vannkonservansindustrien
Industriell 30 tonn Hydraulisk løfting Kraftig sporløs overføringsvogn
Tilpasset sporløs overføringsvogn
60 tonn hydraulisk styreløft sporløs overføringsvogn
160 tonn tung belastning Transportør Omnidireksjonell mobil sporløs overføringsvogn
Intelligent sporløs overføringsvogn
Sporløs overføringsvogn brukt i vannkonservansindustrien
Industriell 30 tonn Hydraulisk løfting Kraftig sporløs overføringsvogn
Tilpasset sporløs overføringsvogn
60 tonn hydraulisk styreløft sporløs overføringsvogn
160 tonn tung belastning Transportør Omnidireksjonell mobil sporløs overføringsvogn
Helt i begynnelsen av å formulere en løsning, vil ingeniørene våre forutsi feilene som kan oppstå under utstyrsutnyttelsen som er avhengige av deres rike opplevelse, og unngå kvalitetsrisiko på forhånd.
Før du kommer inn i lageret, må alle stålplater forbehandles og vitnes for å bli kvalifiserte.
Det er kvalitetsinspeksjon i hver prosess.
Før levering må alle overføringsvogner/traller gjennomgå ytelsestest, inkludert belastning fremover og bakover, hindring for hindringer, omnidireksjonell mobil, skråningsklatring, løfting, trådløs fjernkontroll, etc.
