Automatisk jernbaneoverføringsvogn brukes på forskjellige industrielle transport, inkludert spoler, konstruksjon, stål, produksjon av tungt utstyr, militær, eksplosjonssikker, kjemisk og andre næringer.
Ferjetypen automatisert jernbaneoverføringsvogn er delt inn i øvre og underkropp, med den nedre vognen som brukes til transport og den øvre bilen som brukes til ferge- og lasthåndtering.
Vi må forstå den spesifikke utformingen og kravene til kundens transport på stedet, og skreddersy en økonomisk og rimelig transportløsning som passer og tilfredsstiller kundens krav.
1.Hva er de spesifikke layout- og automatiseringskravene for kundenes transport på stedet?
2. Størrelseskravene for øvre og nedre billegemer, og den nedre bilkroppsskinnen må være nøyaktig på linje med sporet installert i et annet område.
3. Hva er metoden som brukes for vognen på lavere nivå og vognen på øverste nivå?
4. V-formede parenteser brukes ofte til å transportere industrielle stålspoler, og vi har også annet utstyr eller funksjoner som løfting og rulletransportør.
Helt i begynnelsen av å formulere en løsning, vil ingeniørene våre forutsi feilene som kan oppstå under utstyrsutnyttelsen som er avhengige av deres rike opplevelse, og unngå kvalitetsrisiko på forhånd.
Før du kommer inn i lageret, må alle stålplater forbehandles og vitnes for å bli kvalifiserte.
Det er kvalitetsinspeksjon i hver prosess.
Før levering må alle overføringsvogner/traller gjennomgå ytelsestest, inkludert belastning fremover og bakover, hindring for hindringer, omnidireksjonell mobil, skråningsklatring, løfting, trådløs fjernkontroll, etc.