Tunglastet 25 tons batteridrevet sporløs overføringsvogn

Den tungelastede 25 tons batteridrevne sporløse overføringsvognen er tilpasset for en amerikansk kunde av Henan Remarkable; den kan bevege seg fremover og bakover, svinge til venstre og høyre, rotere 360 grader til venstre og høyre, og svinge mens den kjører. Strømforsyningen kan være litiumbatteri eller bly-syre-batteri, noe som gjør det enkelt for kundene å inspisere og vedlikeholde. Vi har designet full plattformløft for begge kjøretøyene. Tunglastede sporløse kjøretøy er egnet for transport av betongelementer, metallurgisk industri, formtransport, skipsverft, luftfart, militærmaterielltransport osv.

Hovedtekniske parametere om batteridrevne sporløse overføringsvogner:

Modell:RWP-25T

Bordstørrelse(mm):4000*2000 *900

Hjulmateriale:Polyuretangummi-belagt hjul

Strømforsyningsmodus: Vedlikeholdsfritt bly-syre-batteri

Driftsmodus: Fjernkontroll+Håndpanel

Differensialstyring sporløs transportør driftsmodus

Kjernen i differensialstyring for sporløse kjøretøy er å oppnå styring gjennom hastighetsforskjellen mellom venstre og høyre hjul, uten behov for ratt. Den er egnet for tunglast og lavhastighetsforhold og er hovedløsningen for industriell tungtransport.
1. Kjør i rett linje
Venstre og høyre hjul beveger seg med samme hastighet og retning, og kjøretøyet beveger seg i rett linje, noe som gjør det egnet for langdistansetransport.
2. Buesving (ikke-null radius)
Venstre og høyre hjul beveger seg i samme retning med forskjellig hastighet, det indre hjulet er tregere og det ytre hjulet raskere. De utfører sirkelbevegelser rundt ICR, og tilpasser seg kanalsvinger og stasjonsjusteringer.
3. Snu på stedet (null radius)
Venstre og høyre hjul har konstant hastighet og motsatt retning, med ICR plassert i midten av kjøretøyet, noe som gir 360 graders rotasjon på stedet og effektiv styring på svært lite plass.